Slavnostní otevření London Eye, nejvyššího vyhlídkové kola světa

Slavnostní otevření London Eye, nejvyššího vyhlídkové kola světa zdroj: Wikipedia.org

31. 12. 2010, 15:03 | Matěj Malecha

stalo se 31. prosince 1999 90. léta

Londýn – Investice 70 milionů liber, 6 let plánování a 16 měsíců stavby. Tím vším se může pochlubit nová atrakce na břehu řeky Temže v Londýně. Stavba je označována jako Millennium Wheel, nebo častěji jako London Eye.

Všechno toto úsilí bylo vyvinuto pro oslavu milénia, pompézní vstup do nového tisíciletí. A právě dnes, 31. prosince 1999, bylo toto nejvyšší „Ruské“ kolo na světě slavnostně otevřeno.

Začátky

S projektem na 135 metrů vysoké vyhlídkové kolo přišla v roce 1992 skupina návrhářů a konstruktérů kolem Davida Markse a Jule Barfieldové. Začali tedy projektovat podobu kola, později byl návrh schválen a v roce 1997 začala výroba jednotlivých součástí. Dalo by se říci, že se na výrobě podílela celá Evropa.

Například ložisko, na kterém se kolo otáčí vzniklo v Německu, skleněná okna vyhlídkových kabin a ocelová lana v Itálii. Dokonce i na českou účast došlo. Společnost Škoda Steel (dceřiná společnost Škoda Auto) dodala středovou osu pro upnutí lan a kotvicí patky.

Stavba

Velmi zajímavá byla stavba tohoto mamutího projektu. Většina částí byla dovezena na lodích po Temži, zde byly vykládány na pontony a následně montovány dohromady. Toto vše se muselo dít na puntík přesně podle časového rozvrhu, kvůli měnící se hladině v důsledku odlivu a přílivu.

Po smontování bylo kolo vztyčováno za pomoci jeřábů, rychlostí 2° za hodinu. Navíc napřimování do svislé polohy probíhalo nadvakrát, kolo zůstalo v náklonu 65° asi týden aby mohly být dokončeny přípravy na definitivní vzpřímení kola.

Trocha čísel

Přivítání nového tisíciletí je to vskutku kolosální. Kolo váží 2 100 tun, nese celkem 32 klimatizovaných kabin (každá váží 10 tun) do kterých se vejde po 25 lidech. Celkem může být v jednom okamžiku na kole 1 700 lidí. Kolo se během provozu běžně nezastavuje, rychlost otáčení je pouhých 0, 9 km/h, a tak nástup a výstup není problém i během pohybu kola. K zastavení kola dojde pouze v případě krizové situace či nástupu starší či pohybově handicapované osoby.

Jedno otočení trvá Londýnskému oku přibližně 30 minut, návštěvník tak bude mít dostatek času na užívání si panoramat. Předpokládá se, že za dobré viditelnosti bude vidět do vzdálenosti přibližně 40 kilometrů.

Podivný začátek a nejistá budoucnost

Dnešní slavnostní otevření však ještě není zahájením provozu, kvůli technickým komplikacím dojde k otevření pro veřejnost později, předpokládá se, že ostrý provoz bude zahájen během května příštího roku.

Ačkoliv tak získal Londýn světový prim, podle všeho je London Eye pouze přechodná atrakce, která za čas opět ze břehu Temže zmizí. Radnice totiž vydala povolení na dobu určitou, přesněji na dobu osmi let. Co se bude s kolem dít poté, není známo.

Křištálová kouleVěštecká koule

I přes počáteční nevoli některých obyvatel Londýna se London Eye stane nedílnou součástí londýnského panoramatu. Radnice poté, co za 2 roky fungování kolo navštíví 8,5 miliónů lidí, prodlouží povolení na dobu neurčitou.

Londýnské oko bude společností Pringels zvoleno jako nejlepší světová atrakce. I přesto, projekt se stane velmi prodělečným, brzy se dluh vyšplhá na 25 milionů liber. Stane se tak především kvůli náročným půjčkám, které vznikly pro financování stavby.

Světové prvenství vydrží Oku do roku 2006, kdy bude otevřena Hvězda Nan-čchangu vysoká 160 metrů. O dva roky pak bude otevřeno nové kolo – Singapurský letec, který Hvězdu převýší o pět metrů. Londýnské oko tak bude až třetí nejvyšší. Přesto jedno prvenství si udrželo, je nejvyšší vyhlídkové kolo se závěsem pouze z jedné strany, Hvězda i Singapurský letec jsou jištěny z obou stran.

Zdroj: Wikipedia.org, CT24.cz, Turistika.cz, anglie.svetadily.cz

Témata: Londýn, stavba, zábava

špatnýpřijatelnýdobrývelmi dobrývynikající

Diskuse

Přidat komentář

Příspěvky uveřejněné v diskusním fóru vyjadřují názory čtenářů, nikoliv redakce, která za jejich obsah nenese zodpovědnost. Neaktuality.cz má ale zájem poskytovat prostor jen korektně a slušně vedené debatě. Pokud Váš komentář obsahuje urážky, pomluvy, výhrůžky, vulgarismy, spamy nebo vzbuzuje podezření z porušení zákona, vystavujete se riziku, že jej administrátor smaže.

  • Pane Malecha, nejen egoistický

    adviser, 3. 1. 2011 14:54

    Reagovat

    Pane Malecha, nejen egoistický pesimista a introvert, ale i nevzdělaný hlupák. Škoda Steel dceřinou společností Škody Auto ?!? Nemáte přehled, kde v Čechách která Škoda sídlí, jaké mají výrobní programy a kdo je vlastní. Až budete příště vybírat cizí statě, ověřte si alespoň pravdivost …

    • Děkuji za upřesnění, ale

      Matěj Malecha, 3. 1. 2011 15:44

      Reagovat

      Děkuji za upřesnění, ale nechápu míru vašeho podráždění. Děláte, jako bych do článku napsal, že adviser je bratr Cipíska …

  • Nemohu se dopocitat, protoze

    jan, 8. 1. 2011 9:14

    Reagovat

    Nemohu se dopocitat, protoze 32×25 rozhodně není 1700

  • Tak snad jim to

    Peping, 24. 1. 2011 18:00

    Reagovat

    Tak snad jim to tam vydrží i dál. Ikdyž jsem zastáncem toho, že London Eye určitě změnilo výhled na Londýn. Už to není pohled na historii, ale na dynamické a rozvíjející se město. K tomu přispívají i další futuristické budovy v okolí.

Úterý 20. 8. 2019, včera měl(a) svátek Ludvík

RSS Manifest Redakce Registrace Reklama Pro média Kontakt